怀念保神铁路的小火车！

Ｌgentleman

1959年，为开发、利用本县资源，发展水泥工业，唐县人民决定自己修建一条由唐县到望都的窄轨铁路，以连接望都火车站的国家干线铁路外运货物。当时，唐县人民政府在没有技术、资金缺乏、材料不足、一穷二白的情况下，向铁道部求援，请来了北京铁道学院毕业的25名实习生担负铁路勘测设计任务。这些年轻的学生不负众望，前后往返步行数百公里进行选线、勘测、设计，在简陋的条件下对兴建唐县地方铁路提供了可靠的技术资料和热情的技术指导。



爱不爱也都可以

为了解决铁路建设物资不足的困难，唐县县政府发动群众提供枕木，在全县掀起了一个“人民铁路人民建，所需材料村村献”的热潮，在最短的时间内，解决了枕木缺乏的问题。枕木缺乏可以依靠人民群众捐献，但道轨的制造却需要相当的技术，铁路建设者们发扬自力更生的精神，从外地借来旧钢轨，请来技术专家，组织当地工人召开“诸葛亮会”，一起商讨生铁轨的铸造问题。一开始，道轨不是断裂就是变形，总制造不出合格的成品。经过长时间地摸索和不断地改进，终于生产出了每米重32公斤、长2—3米，负荷重为21·8吨的生铁铸轨。修建铁路所需要的道夹板、夹板螺丝、道钉等，也都是由唐县人民自己生产解决的。



迷妹磊

望白铁路全长４７·５公里，正线３６公里，分两期建设。前期望都火车站至唐县县城段（称望唐线），全长２５·２公里，正线１８·２公里，１９６０年２月8日开工，１９６１年２月５日竣工，并于当日举行通车典礼正式运营。



任慕逍

当时，望唐县的牵引机车是解放牌汽车引擎改装的，使用自制木梁客、货车厢。当时火车的时速为一小时30公里，最大载量为60吨



金梦0401

1964年，河北省地方铁路局成立后，望唐铁路归属铁路局，铁路局拨款改造更换铸铁轨为１８公斤／米和２４公斤／米的钢轨，改用石家庄动力机械厂生产的２８吨蒸汽机车和２０吨标准货车，自制木梁客车换成了有轨电车改装的客车。



翱翔自由风

保定到神星的小火车实际是正规铁路，原计划修至大同，因故下马，不完美的结局

qweiwei

第二期工程由唐县县城向西北延伸１８公里到白合镇的父子仨村，此段于１９７２年开工，１９７５年建成通车。由此望唐线改为望白线。



kgjpj3373

望白铁路有１１条专用线，直通各厂矿，货运极为方便。最高年货运量达１９万吨（１９７９年），货物周转量４１４·５万吨。



薄荷微凉311

望白线铁路修成后，沿线的石灰石、花岗石、石英石、水泥、化肥、柿子、红枣等物资经由这条铁路与国铁换装后运往全国各地。该路为改变太行山区面貌、活跃城乡经济发挥了重要作用。



reys

望都北站为货运换装站，位于望都城关镇东关村东。１９６４至１９６５年，国家投资３１·３万元建成准、窄轨并列基本配套的换装站。准轨铁路换装线３道，线路有效长９９５米，可使国铁货车整列到达，成组发出。窄轨货运线３道，线路有效长１４４９米。